Порт Батуми стал объектом незаконной деятельности иранского нефтяного бизнеса. Влиятельные американские политики уже открыто говорят об этом. Стратегические партнеры предполагают, что в Грузии происходит незаконная торговля иранской нефтью, чему способствуют конкретные высокопоставленные чиновники.Портом Батуми управляет Казахская государственная компания, в состав которой также входит Батумский нефтяной терминал. Несмотря на то, что Батумский порт официально принадлежит иностранцам, по разным источникам известно, что главной фигурой там является Вано Чхартишвили.В терминале категорически отрицают факт незаконной торговли иранской нефти. Однако не отрицают, что в течение многих лет они обслуживали компании, которые представляли интересы иранского государства.Батумский нефтяной терминал не несет ответственности за «Терминал 1», который расположен на территории порта Батуми, однако оперирует самостоятельно. В обход главного порта Батуми он может принимать нефтяные танкеры среднего размера и самостоятельно перегрузить товар в железнодорожные вагоны.По информации источника «Мтавари архи» («Главного канала»,) «Терминал 1» принадлежит близким к нынешнему министру обороны,бизнесменам, братьям Чхенкели. Другими совладельцами «Терминала 1» являются Генеральный директор «Рустави 2» Паата Салия и Софио Церетели.По информации источника «Мтавари», бывший генпрокурор Отар Парцхаладзе также имеет деловые интересы в этом терминале. Его интересы интересы в этой части порта защищает Илья Харази, ранее работавший с «Парцхаладзе» в «Лукойле». Один из владельцев порта Лаша Чхенкели, не скрывает, что они сотрудничают с российскими компаниями.Один из владельцев «Терминала 1» говорит, что они доверяют только информации, предоставленной компаниями, владеющими нефтяными танкерами и в отношении происхождения груза никаких дальнейших исследований не проводят. Однако, по различным источникам информации, нефть в Грузию попадает именно через Россию.Таким путем попавшая нефть в некоторых случаях также перерабатывается и в Грузии. По информации источника «Мтавари», сырье нефти, полученное из «Терминала 1», доставляется по железной дороге на нефтеперерабатывающий завод ООО «Глобус» в Тбилиси, затем полученное топливо продается на территории Грузии без выплаты налогов. Такие махинации наносят ущерб государственному бюджету и конкуренции на топливном рынке.Эксперты в этой области предполагают, что в деле торговли иранской нефти также имеется и государственный интерес на фоне того, что каждое прибытие судна в порт контролируется несколькими ведомствами.У грузинского правительства еще есть время и средства избежать американских санкций, однако, после заявлений, сделанных стратегическими партнерами, как видно, их не так уж и много, утверждает «Мтавари архи».